台灣船通行荷姆茲要付多少錢？Cheap拆解「5等級過路費」　恐成敵對制裁者

記者蕭廷芬／綜合報導

中東戰火延燒一個多月，國際油價跟著震盪，荷姆茲海峽也傳出可能被伊朗做成「收費站」。綜合外媒報導，伊朗國會近日通過在荷姆茲海峽徵收通行費的草案，原油通行費起價約每桶1美元，引發全球關注。由於荷姆茲海峽承載全球約兩成石油運輸，一旦收費制度成形，勢必牽動國際能源市場。對此，網紅Cheap也在臉書發文開酸，直言「這麼好賺，切都得感謝川普」，形容川普簡直像是「伊朗之友」，讓德黑蘭意外找到新的財富密碼。

荷姆茲海峽也傳出可能被伊朗做成「收費站」，也令人好奇台灣船通行費落在哪一個等級。（示意圖／資料畫面）

根據外媒揭露，船舶若想通過海峽，須先提交船籍、貨物清單與船員名單等資料，由與伊朗革命衛隊有關的仲介審核，再協調通行費與放行條件。Cheap則引述《彭博社》整理的分級概念，把這套規則形容成「會員等級」。他說，第1級是中國、俄羅斯這類「尊榮VIP、鋼鐵兄弟」，待遇是「費用最低、審查速度最快」，甚至傳出可用物資抵扣，還有革命衛隊全程「尊榮護航」；第2級則是印度、巴基斯坦與部分東南亞國家等「友好夥伴」，屬正常收費，只要「不跟著美國瞎起鬨」，大致還能談。

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至於第3級，Cheap列為日本、韓國、希臘及部分歐盟國家等「中立國」，雖然不是自己人，但「繳錢，朗叔願意睜一隻眼閉一隻眼」；第4級則是像英國這類「敵對制裁者」，可能面臨通行費加倍、停船受檢，甚至被找理由扣留。再往上就是第5級「絕對禁區」，代表國家是美國、以色列，Cheap的說法更直接，「不用錢，但只要出現在雷達上，迎接的不是收費員，而是反艦飛彈或無人機」。

至於台灣會被分到哪一級？Cheap也用一貫的黑色幽默寫道，理想上也許會被當成「中國的一部分」，變成「中國朋友、戰略夥伴，兩折通過、尊榮護航」；但他隨後也補一句，實務上更可能落在第4級「不友好」，甚至接近第5級「敵對」，最後還丟下一句「先謝謝中油吧！」。也就是說，若荷姆茲海峽真的走向分級收費，台灣要煩惱的恐怕不只是過路費多少，而是能不能順利通行。

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